Giảm xóc: Những anh hùng hậu trường bảo vệ sự ổn định và thoải mái

Giảm xóc đóng một vai trò quan trọng trong giao thông vận tải và thiết bị cơ khí hiện đại. Chúng không chỉ là bộ phận quan trọng giúp cải thiện sự thoải mái khi lái xe mà còn là rào cản quan trọng để đảm bảo thiết bị vận hành ổn định và kéo dài tuổi thọ sử dụng.

Giảm xóc , hay còn gọi là bộ giảm xóc hay bộ đệm, có chức năng cốt lõi là hấp thụ và tiêu tán năng lượng va đập, rung động sinh ra trong các hệ thống cơ khí. Trong lĩnh vực ô tô, khi xe chạy trên đường không bằng phẳng, bánh xe sẽ tiếp tục chịu tác động của mặt đường. Nếu những năng lượng va chạm này không được hấp thụ hiệu quả, chúng sẽ truyền trực tiếp vào cơ thể, khiến hành khách cảm thấy va chạm mạnh. Bộ giảm xóc chuyển đổi phần năng lượng này thành năng lượng nhiệt và tiêu tán nó thông qua việc thiết kế cấu trúc bên trong của nó, từ đó làm giảm đáng kể biên độ rung lắc của cơ thể.

Giảm xóc thường được lắp song song với các bộ phận đàn hồi (như lò xo) trong hệ thống treo của xe. Khi khung (hoặc thân xe) rung trên hệ thống treo, dầu trong giảm xóc sẽ chảy từ buồng này sang buồng khác qua lỗ giảm chấn dưới tác động của piston. Trong quá trình này, ma sát giữa dầu và thành lỗ rỗng và ma sát bên trong giữa các phân tử chất lỏng tạo thành lực giảm chấn đối với rung động, làm giảm rung động của thân xe một cách hiệu quả.

Theo vật liệu giảm chấn và thiết kế kết cấu, Bộ giảm xóc chủ yếu được chia thành loại thủy lực và khí nén.

Giảm xóc thủy lực: Đây là loại giảm xóc được sử dụng rộng rãi nhất trong lĩnh vực ô tô. Nó sử dụng dòng chất lỏng trong một đường ống kín để chuyển động năng thành nhiệt năng, từ đó đạt được hiệu quả hấp thụ sốc. Giảm xóc thủy lực có ưu điểm là kết cấu đơn giản, hoạt động ổn định, dễ chế tạo và bảo trì.
Bộ giảm xóc khí nén: Bộ giảm xóc này hấp thụ và tiêu tán năng lượng rung động thông qua việc nén và giãn nở khí (chẳng hạn như nitơ). So với giảm xóc thủy lực, giảm xóc khí nén có ưu điểm hơn về tốc độ phản ứng và khả năng thích ứng, đặc biệt phù hợp với những địa hình có yêu cầu cao về hiệu suất hấp thụ sốc.
Theo đặc điểm cấu trúc, giảm xóc cũng có thể được chia thành ống đơn, ống đôi và các loại khác. Trong số đó, giảm xóc thủy lực ống đôi được sử dụng rộng rãi trong hệ thống treo ô tô nhờ khả năng tản nhiệt tốt và đặc tính giảm chấn ổn định.

Các lĩnh vực ứng dụng của Bộ giảm xóc không chỉ là ô tô. Giảm xóc cũng đóng một vai trò quan trọng trong sản xuất công nghiệp, đường sắt, xây dựng, hàng không và các lĩnh vực khác.

Sản xuất công nghiệp: Trong các thiết bị cơ khí khác nhau, chẳng hạn như máy công cụ, máy đục lỗ, v.v., bộ giảm xóc có thể giảm lực tác động và độ rung trong quá trình vận hành thiết bị một cách hiệu quả, bảo vệ các bộ phận cơ khí khỏi bị hư hỏng và kéo dài tuổi thọ của thiết bị.
Ngành đường sắt: Bộ giảm xóc cũng được yêu cầu lắp đặt trên hệ thống treo và các kết nối toa tàu của tàu để giảm rung lắc khi tàu chạy và nâng cao sự thoải mái cho hành khách.
Ngành xây dựng: Giảm xóc còn đóng vai trò quan trọng trong thiết kế giảm xóc của các tòa nhà như kết cấu tòa nhà, cầu cống. Chúng có thể làm giảm mức độ hư hại của các tòa nhà do tác động từ bên ngoài như động đất và gió.
Lĩnh vực hàng không vũ trụ: Bộ giảm xóc cũng được yêu cầu cho bộ phận hạ cánh máy bay, thiết bị trên không và các bộ phận khác để đảm bảo an toàn chuyến bay và sự thoải mái khi lái xe.