Trình đơn web

Tìm kiếm sản phẩm

Ngôn ngữ

Chia sẻ

Product
Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Gerep Mfg Trang chủ / Sản phẩm & Giải pháp / Giảm xóc xe tải hạng nặng / Giảm xóc xe tải Toyota

Giảm xóc xe tải Toyota Suppliers

Giới thiệu về Gerep
Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Gerep Mfg
Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Gerep Mfg is a manufacturer of automotive accessories, headquartered in Deqing County, Zhejiang Province, specializing in automotive suspension systems research, development, manufacturing, and sales.We are China Custom Giảm xóc xe tải Toyota Suppliers and OEM/ODM Giảm xóc xe tải Toyota Manufacturers. GEREP integrates production, R&D, and sales, as well as more than 50 professional technicians,10 senior engineers, and 20 QA inspectors.GEREP products are widely used in Volkswagen, Audi, Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, and other vehicle suspension systems.
Là nhà sản xuất và xuất khẩu chuyên nghiệp tại Trung Quốc, GEREP luôn tập trung vào công nghệ cao và thực hiện chiến lược Thương hiệu “GEREP”. Công ty chúng tôi nhập khẩu thiết bị tiên tiến từ Đức. Bây giờ chúng tôi có trung tâm xử lý có độ chính xác cao, trung tâm phát triển khuôn mẫu, trung tâm phát triển sản phẩm mới và trung tâm thử nghiệm. GEREP liên tục kết hợp các vật liệu và thiết kế mới để đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ lâu dài. GEREP được đánh giá tốt về chất lượng cao trên thị trường trong nước và quốc tế, sản phẩm xuất khẩu sang Châu Âu, Châu Mỹ, Châu Á, Châu Phi, Trung Đông, Úc, v.v.
Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Gerep Mfg
Sự đổi mới được giải phóng

Khai thác lợi thế R&D

Chuyên nghiên cứu, phát triển, sản xuất và bán hệ thống treo ô tô, GEREP tích hợp sản xuất, nghiên cứu và phát triển, bán hàng trong một, với hơn 50 nhân viên chuyên môn kỹ thuật, hơn 10 kỹ sư cao cấp, hơn 20 thanh tra chất lượng và các sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong hệ thống treo của Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo và các mẫu xe khác.

Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Gerep Mfg
Nhà máy kỹ thuật số

Chất lượng đáp ứng sự đổi mới

Công ty nhập khẩu thiết bị tiên tiến từ Đức. Bây giờ chúng tôi có trung tâm gia công có độ chính xác cao, trung tâm phát triển khuôn mẫu, trung tâm phát triển sản phẩm mới và trung tâm thử nghiệm.GEREP liên tục áp dụng các vật liệu và thiết kế mới để đảm bảo hiệu suất tốt nhất và tuổi thọ lâu dài cho các sản phẩm của chúng tôi.GEREP đã đạt được đánh giá chất lượng tốt ở cả thị trường trong nước và quốc tế và các sản phẩm của chúng tôi được xuất khẩu sang Châu Âu, Châu Mỹ, Châu Á, Châu Phi, Trung Đông và Úc.

Blog
Giảm xóc xe tải Toyota Industry knowledge

Tác dụng khác nhau của các loại khác nhau là gì Giảm xóc xe tải Toyota (chẳng hạn như thủy lực, khí nén, hỗn hợp khí-lỏng, v.v.) trên hệ thống treo của xe?

Tác dụng của các loại giảm xóc xe tải Toyota khác nhau (như thủy lực, khí nén, hỗn hợp khí-lỏng, v.v.) đến hệ thống treo của xe chủ yếu thể hiện ở hiệu quả giảm xóc, sự thoải mái, khả năng xử lý và độ bền. Sau đây là tác dụng khác nhau của các loại giảm xóc này tới hệ thống treo:

1. Giảm xóc thủy lực
Giảm xóc thủy lực là loại phổ biến nhất, sử dụng lực nén của chất lỏng để hấp thụ lực tác động trong hệ thống treo của xe.

Nguyên lý làm việc: Giảm xóc thủy lực hấp thụ năng lượng rung thông qua dòng dầu. Khi xe chạy trên đường không bằng phẳng, pít-tông bên trong bộ giảm xóc di chuyển trong dầu và năng lượng dao động được chuyển thành nhiệt thông qua dòng chảy và lực cản của chất lỏng.
Tác động:
Tiện nghi: Giảm xóc thủy lực có thể mang lại hiệu quả hấp thụ sốc ổn định, giảm tác động do đường không bằng phẳng và nâng cao sự thoải mái cho chủ xe.
Xử lý: Do phản ứng của giảm xóc thủy lực tuyến tính hơn nên chúng mang lại khả năng xử lý êm ái và phù hợp cho việc lái xe hàng ngày.
Độ bền: Hệ thống thủy lực tương đối đơn giản và tỷ lệ hỏng hóc thấp, nhưng vấn đề rò rỉ dầu hoặc độ nhớt có thể xảy ra trong điều kiện nhiệt độ cao hoặc tải trọng cao trong thời gian dài.

2. Giảm xóc không khí
Giảm xóc không khí sử dụng không khí làm phương tiện để điều chỉnh và hấp thụ chấn động và thường được trang bị túi khí.

Nguyên lý làm việc: Giảm xóc không khí kiểm soát tác dụng hấp thụ sốc thông qua áp suất không khí trong túi khí. Khi xe gặp rung động, không khí được nén để hấp thụ năng lượng, sau đó độ ổn định của xe được phục hồi bằng cách điều chỉnh áp suất không khí.
Tác động:
Tiện nghi: Giảm xóc không khí có thể điều chỉnh hiệu quả giảm xóc theo áp suất không khí, do đó chúng có thể đối phó tốt hơn với các điều kiện đường và tải trọng khác nhau. Nó có thể mang lại trải nghiệm lái xe linh hoạt và thoải mái hơn.
Xử lý: Giảm xóc không khí có phản ứng nhanh hơn, giúp cải thiện hiệu suất xử lý, đặc biệt ở tốc độ cao và điều kiện đường phức tạp, đồng thời có thể mang lại sự ổn định tốt hơn.
Khả năng thích ứng: Chiều cao và độ cứng của giảm xóc không khí thường có thể điều chỉnh được, phù hợp với các loại xe cần thường xuyên thay đổi tải trọng hoặc các điều kiện đường khác nhau.

3. Giảm xóc xăng-dầu
Giảm xóc Gas-Dầu kết hợp ưu điểm của áp suất thủy lực và áp suất không khí. Khí (chẳng hạn như nitơ) thường được thêm vào hệ thống thủy lực để cải thiện hiệu quả hấp thụ sốc.

Nguyên lý làm việc: Bộ giảm xóc Gas-Dầu hấp thụ và đệm các rung động thông qua tác động kết hợp giữa chất lỏng và khí. Khí thường được sử dụng để ngăn chặn sự hình thành bọt khí trong chất lỏng, nhờ đó tránh được hiện tượng “khóa khí” của giảm xóc (sự phân bổ khí trong dầu không đồng đều gây ra hiệu quả hấp thụ sốc không ổn định).
Tác động:
Tiện nghi: Giảm xóc Gas-Dầu có thể mang lại hiệu quả hấp thụ sốc chính xác và liên tục hơn, cải thiện sự thoải mái khi lái xe, đặc biệt là trên những con đường gồ ghề hoặc điều kiện phức tạp, có thể giảm rung lắc cơ thể một cách hiệu quả.
Xử lý: Do được bổ sung khí, giảm xóc xăng-dầu có thể phản ứng với chuyển động của bánh xe nhanh hơn, mang lại hiệu suất xử lý và độ ổn định tốt hơn, đặc biệt khi lái xe tốc độ cao và địa hình phức tạp.
Độ bền: Sự kết hợp giữa khí và chất lỏng trong bộ giảm xóc này giúp tránh hiện tượng quá nhiệt và ô nhiễm dầu do bong bóng một cách hiệu quả, do đó, nó có tuổi thọ dài hơn và hiệu suất ổn định hơn.

4. Bộ giảm xóc từ tính
Bộ giảm chấn từ lưu biến sử dụng từ trường để điều chỉnh độ cứng của bộ giảm chấn. Mặc dù công nghệ này tiên tiến hơn nhưng nó cũng có thể được sử dụng trên các loại xe cao cấp như xe tải Toyota.

Cách thức hoạt động: Bộ giảm xóc sử dụng chất lỏng có chứa các hạt từ tính. Trường điện từ điều chỉnh độ nhớt của chất lỏng, từ đó thay đổi độ cứng và tốc độ phản ứng của bộ giảm chấn.

Tác động:
Tiện nghi: Bộ giảm xóc từ lưu biến có thể điều chỉnh theo thời gian thực, mang lại sự thoải mái và hiệu suất xử lý chính xác, đặc biệt phù hợp với những phương tiện cần thường xuyên xử lý các điều kiện đường và phong cách lái khác nhau.
Điều khiển: Tốc độ phản hồi của nó cực kỳ nhanh và có thể được điều chỉnh ngay lập tức tùy theo trạng thái lái của xe và nhu cầu của người lái để mang lại hiệu suất xử lý tốt nhất.
Độ bền: Giảm xóc từ lưu biến phức tạp hơn so với giảm xóc truyền thống nên có yêu cầu về quy trình sản xuất cao hơn nhưng mang lại hiệu suất và khả năng thích ứng rất mạnh.

Giảm xóc thủy lực: Mang lại khả năng giảm xóc êm ái, thích hợp sử dụng hàng ngày, có độ bền tốt.
Giảm xóc khí: mang đến sự thoải mái và khả năng kiểm soát có thể điều chỉnh, phù hợp với những điều kiện đường xá thay đổi và yêu cầu tải trọng.
Giảm xóc hybrid gas-lỏng: kết hợp ưu điểm của áp suất thủy lực và khí, mang lại hiệu quả giảm xóc ổn định hơn, phù hợp với tốc độ cao và điều kiện đường phức tạp.
Giảm xóc từ lưu biến: sản phẩm công nghệ cao, có thể điều chỉnh theo thời gian thực, mang lại cảm giác lái tốt nhất, phù hợp cho các loại xe cao cấp và có nhu cầu đặc biệt.