Trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, hệ thống treo không chỉ quyết định khả năng xử lý và sự thoải mái của xe mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe và hiệu suất tổng thể. Hệ thống treo ô tô Ch...
READ MORE
Chuyên nghiên cứu, phát triển, sản xuất và bán hệ thống treo ô tô, GEREP tích hợp sản xuất, nghiên cứu và phát triển, bán hàng trong một, với hơn 50 nhân viên chuyên môn kỹ thuật, hơn 10 kỹ sư cao cấp, hơn 20 thanh tra chất lượng và các sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong hệ thống treo của Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo và các mẫu xe khác.
Công ty nhập khẩu thiết bị tiên tiến từ Đức. Bây giờ chúng tôi có trung tâm gia công có độ chính xác cao, trung tâm phát triển khuôn mẫu, trung tâm phát triển sản phẩm mới và trung tâm thử nghiệm.GEREP liên tục áp dụng các vật liệu và thiết kế mới để đảm bảo hiệu suất tốt nhất và tuổi thọ lâu dài cho các sản phẩm của chúng tôi.GEREP đã đạt được đánh giá chất lượng tốt ở cả thị trường trong nước và quốc tế và các sản phẩm của chúng tôi được xuất khẩu sang Châu Âu, Châu Mỹ, Châu Á, Châu Phi, Trung Đông và Úc.
Trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, hệ thống treo không chỉ quyết định khả năng xử lý và sự thoải mái của xe mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe và hiệu suất tổng thể. Hệ thống treo ô tô Ch...
READ MORETrong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, sự thoải mái và ổn định khi lái xe ngày càng quan trọng đối với ô tô chở khách và hoạt động của hệ thống treo sau ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất tổng thể của xe. Là bộ phận qu...
READ MORETrong kỹ thuật ô tô hiện đại và tùy chỉnh xe cao cấp, giảm xóc hiệu suất cao đã trở thành một thành phần quan trọng ảnh hưởng đến khả năng xử lý, sự thoải mái, an toàn và hiệu suất thể thao của xe. Khi n...
READ MORE Quá trình xử lý bề mặt của là gì Giảm xóc xe du lịch Dacia ?
GEREP có đội ngũ hùng hậu gồm hơn 50 kỹ thuật viên chuyên nghiệp, 10 kỹ sư cao cấp và 20 thanh tra viên QA. Cấu hình nhóm như vậy đảm bảo rằng mọi liên kết từ R&D đến sản xuất đến bán hàng đều có thể đạt đến trình độ dẫn đầu ngành. Để liên tục nâng cao chất lượng sản phẩm và trình độ kỹ thuật, GEREP đã giới thiệu thiết bị sản xuất tiên tiến từ Đức và thành lập trung tâm gia công có độ chính xác cao, trung tâm phát triển khuôn mẫu, trung tâm phát triển sản phẩm mới và trung tâm thử nghiệm. Các trung tâm này không chỉ cung cấp hỗ trợ kỹ thuật mạnh mẽ cho việc thiết kế sáng tạo sản phẩm mà còn cung cấp nền tảng vững chắc cho việc nghiên cứu phát triển và tối ưu hóa công nghệ xử lý bề mặt giảm xóc.
Là một bộ phận quan trọng của hệ thống treo ô tô, hiệu suất của bộ giảm xóc ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng xử lý của xe, sự thoải mái và an toàn khi lái xe. Quá trình xử lý bề mặt của bộ giảm xóc là chìa khóa để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài và khả năng chống lại môi trường khắc nghiệt và ăn mòn. Xử lý bề mặt tốt không chỉ có thể cải thiện độ bền của bộ giảm xóc mà còn giảm ma sát và tiếng ồn, từ đó cải thiện hiệu suất của toàn bộ xe.
Để đáp ứng nhu cầu cụ thể của giảm xóc xe du lịch Dacia, GEREP sử dụng các quy trình xử lý bề mặt tiên tiến sau:
Phun cát: Là bước tiền xử lý, phun cát có thể loại bỏ dầu, rỉ sét và các lớp phủ cũ trên bề mặt giảm xóc, tăng độ nhám bề mặt, tạo nền bám dính tốt cho lớp sơn tiếp theo. GEREP sử dụng thiết bị phun cát hiệu quả và thân thiện với môi trường để đảm bảo quy trình xử lý đồng nhất, hiệu quả và thân thiện với môi trường.
Xử lý phosphat kẽm: Sau khi phun cát, bộ giảm xóc sẽ đi vào dung dịch phosphat kẽm để phosphat hóa. Bước này có thể tạo thành một lớp màng phosphat dày đặc trên bề mặt bộ giảm xóc. Màng có đặc tính chống ăn mòn và bám dính tốt, tạo lớp nền lý tưởng cho lớp phủ điện di tiếp theo. Quy trình xử lý phosphat của GEREP đã được tối ưu hóa cẩn thận để đảm bảo lớp màng đồng nhất và dày đặc, cải thiện hiệu quả khả năng chống ăn mòn của bộ giảm xóc.
Lớp phủ điện di: Lớp phủ điện di là phương pháp phủ hiệu quả và thân thiện với môi trường. Nó sử dụng tác động của điện trường để làm cho các hạt sơn lắng đọng trên bề mặt bộ giảm chấn theo hướng định hướng để tạo thành một màng phủ đồng nhất và liên tục. Dây chuyền sơn điện di của GEREP được trang bị thiết bị tự động hóa tiên tiến và hệ thống điều khiển thông minh, có thể kiểm soát chính xác các thông số lớp phủ nhằm đảm bảo độ dày, độ đồng đều và độ bóng của màng phủ ở trạng thái tốt nhất. Lớp phủ điện di không chỉ cải thiện chất lượng bề ngoài của bộ giảm xóc mà còn tăng cường đáng kể hiệu suất chống ăn mòn của nó.
Phun bột: Trong một số trường hợp cụ thể, để nâng cao hơn nữa khả năng chống chịu thời tiết và tính trang trí của giảm xóc, GEREP còn sử dụng công nghệ phun bột. Sơn tĩnh điện có ưu điểm là không gây ô nhiễm, hiệu quả cao, dễ tái chế, độ bám dính cao, độ cứng cao và chống mài mòn tốt sau khi phun. Thông qua kiểm soát phun chính xác và xử lý xử lý ở nhiệt độ cao, GEREP có thể đảm bảo rằng lớp sơn tĩnh điện được kết hợp chặt chẽ với bề mặt của bộ giảm xóc để tạo thành một lớp bảo vệ vững chắc.
Kiểm tra và kiểm soát chất lượng: Trong toàn bộ quá trình xử lý bề mặt, các thanh tra viên QA của GEREP sẽ tiến hành kiểm tra và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt của từng quy trình. Từ khâu nhập nguyên liệu thô đến xuất bán thành phẩm, mọi mắt xích đều trải qua quá trình kiểm tra và thử nghiệm nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng xử lý bề mặt của bộ giảm xóc đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và yêu cầu của khách hàng.
Ưu điểm của GEREP
Dẫn đầu về công nghệ: GEREP liên tục áp dụng các vật liệu mới và thiết kế mới để đảm bảo rằng quy trình xử lý bề mặt của bộ giảm xóc luôn đi đầu trong ngành.
Thiết bị tiên tiến: Thiết bị sản xuất tiên tiến được nhập khẩu từ Đức mang lại khả năng xử lý hiệu quả và chính xác cho việc xử lý bề mặt giảm xóc.
Chất lượng đáng tin cậy: Hệ thống quản lý chất lượng nghiêm ngặt và quy trình kiểm tra QA đảm bảo tính nhất quán và ổn định về chất lượng xử lý bề mặt giảm xóc.
Dịch vụ chu đáo: GEREP không chỉ cung cấp các sản phẩm giảm xóc chất lượng cao mà còn cung cấp đầy đủ các dịch vụ trước, trong và sau bán hàng để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.